女机长的心情很浪漫
Author:
HENRY
12 1st, 2008 in
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飞行以前都是男人的领地，王惠已经飞了二十多年，她说：“女人有女人的优势。”
我在约定好的地方等王惠，心中正猜想着这位山东航空公司唯一的女机长的模样，一抬头，门外走进一个人：一身休闲打扮，水盈盈的大眼睛投来笑意。我站起身，问：“王惠，是吧?”她以问作答：“我没晚吧?”
请她坐下，看了看时间，竟一秒不差，正是约好的时间，心里赞叹：果真是机长的行事作风，一丝不苟。
蓝天情怀
王惠很健谈。她说小时候自己爱好文艺，喜欢唱歌拉琴。读高三时，遇上招女飞行员，正是梦想满天飞的年纪，当女飞行员多诗意多浪漫啊，就报了名。结果，还真被录取了。
先去了保定空军第二预备学校。这也是新中国成立以来首批有大专学历的女飞行员，全国只招了50名，后来转到长春空军第七飞行学院和哈尔滨第一飞行学院，前后共读了四年。毕业后，当了航空兵。在部队里开了15年运输机。2000年转业到了山东航空公司。
王惠说：“我觉得再也没有比飞行员更好的职业了。如果是秋高气爽的时候，在蓝天白云间飞翔，你会觉得胸中充满诗意，可惜自己不是诗人。”
王惠在部队时，常在报纸上发表散文和小说。在她家里，看到厚厚的一本作品剪报，字里行间，诗意飞扬。
化险为夷
王惠讲了一次雾中降落的历险。
2006年1月14日，19点25分，济南飞北京。我当时在左座驾驶。当天北京有雾，能见度很低，属于边缘天气，但不影响降落。谁知在接近北京，飞机下降至1000英尺时，突然发现两侧仪表的飞行指引不一致，航向相差约15度，左侧仪表此时也无法截获地面发来的盲降信息。我一下紧张起来，这到底信哪个呀？此时飞机正在下降，按规定，飞机在北京机场下降到离地面295英尺时，如果还看不到机场跑道，就必须“复飞”（再次飞上天），改落其他机场。但当时还不到这个高度。我心里很紧张，一遍遍告诉自己，一定要冷静冷静。关键时候，机长必须决断，我立刻决定“复飞”，同时，联系地面雷达，等待引导，一边做“检查单”（按照每一个飞行程序的详细步骤，检查一遍操作上是否有遗漏）。飞机上升到3000英尺的高度盘旋。我判断可能是左惯导(惯性导航系统)故障，把导航电门转至右侧，终于收到盲降信息。在雷达引导下，飞机于20时27分在北京机场安全落地。
飞机驾驶舱备有两套驾驶系统，由两位机长同机驾驶，以左座为主。两套操作系统必须保持完全一致，才能保证飞行安全，一旦有误，若处理不好，很可能会造成想象不到的后果。
整个降落过程，驾驶舱里惊心动魄。客舱里，有人在打盹儿，大多数客人只知飞机因雾延时了。一次生死交关的危险，由于机长冷静处理，化危险于无形。
王惠说，当飞机稳稳地在北京机场停下来，乘客们轻松地走出客舱时，我长长地舒了一口气，一直绷着的神经这才松了下来。再看外面雾氵蒙氵蒙 的北京，觉得分外美丽。
喜欢挑战
这种意外毕竟不多，机长最憷头的，还是飞行时遇上的恶劣天气，让人心惊肉跳。比如遇上雷电，左面“咔嚓”一个闪电，你刚刚避过，右面“轰隆隆”又一阵响雷，驾驶舱的玻璃，被静电击打得噼啪作响，飞机就像一叶漂在翻腾的大海里的小舟，颠簸摇摆。这时机长总是最揪心最紧张，一丝丝都不敢放松，生怕有一点儿闪失。也不能有一点儿闪失啊，乘客的生命都在你手上啊。
王惠说，飞行员是男人的领域，一个女人想在这里呆，就得付出更多的努力。尽管飞了15年的运输机，但转业到山航时，一切得从头做起。还记得当时有些男同事们看我时的眼神儿，那意思是，你一个女人，行吗?男飞行员确实都很聪明，学东西快，但我可以比他们更用功啊。所以，只要不飞，我就拼命学习，航空理论、外语、航行法规、气象，凡是与飞行有关的，我都学。那时我37岁了，也不是那么容易就学进去，但我跟自己较劲。练模拟机最苦，我偏就多练。练模拟机，就是练习应对各种意外，包括恶劣天气和飞行故障。苦没有白吃的，现在我和男机长们飞得一样好。
我是机长
其实，女性特有的情感表达，往往会在某些特定的时候起到意想不到的作用。
2004年冬天飞上海，那天大雪，飞机都冻住了，航班被延误，一架架飞机排着队清冰，每清一架飞机需要15分钟。等排到王惠的飞机时，已过了5个小时，本来应该上午8点10分起飞，延迟到下午1点多，乘客们枯坐在飞机里5个小时，情绪急躁。有乘客要冲驾驶舱。王惠走出驾驶舱，非常真诚地说：“我是机长王惠。我很理解大家的心情，天这么冷，大家又都饿着肚子，很抱歉。我和大家一样很着急，飞机正在除冰，希望大家能予以配合。”
看到机长是位女性，看到她出来致歉，乘客们焦躁的心情得到缓解。大家安静下来。还有的乘客对王惠说，机长，你一定不能着急，要注意休息，保证咱们飞行安全。
王惠说，我常常会用“机长广播”来与乘客做沟通。大家坐上你的飞机，就是缘分。一段飞行，可能只有一两个小时，除了保证安全，我愿意用自己的言行，让乘客体会到被关怀。几句温暖的话，就会形成温馨的气氛，让大家感觉到同我一起飞行很愉快，我也会很开心。
比翼双飞
两次采访王惠，她的丈夫尹伟都是接送她的“专职司机”。他介绍自己的姓氏时说：“君子没有口。”简练，风趣。又说：“在地上开车可比在天上开飞机难多了，路上人多车多。”我们笑。尹伟也是机长，比王惠晚一年到山航。
采访的间歇，他借机表扬老婆，说：“一个小小的女人，能把一个大大的飞机开上天，不容易!”然后，就冲着王惠笑。王惠说：“他最不会说好听的话。”像是怨言，脸上却绽放着笑容，还说，“飞行上的难点，我得常问他，他比我聪明。”
夫妻二人都是机长，他们彼此的关心也与众不同。在天上飞时，他们会通过各自驾驶舱的无线电波听到对方，不必说什么，会在心里默默为对方祝福：飞行顺利。落地了，会给对方致电，简单的一句：“安全落地了。”从中感受到彼此的牵挂。
在他们家采访时，尹伟跑到厨房，说，颠勺我最拿手了，什么时候给你们献艺。王惠说，我们两人很少有机会在家做饭吃，因为没有大块儿时间在一起。有时间，还要去章丘看看孩子。他们的女儿在章丘读高一。
我们发现，王惠家里，没有多少烟火味儿。
采访回来，尹伟驾车送我们。路上，尹伟播放了一段歌，是王惠参加山航10周年庆典时的录音：“我爱祖国的蓝天……”一车人便止住了话，在悠扬的歌声中体会着王惠对飞行的热爱与执著。
