上海。Cayenne翻开了其传奇的新篇章：在Cayenne问世4年之后，保时捷推出了第二代活动型SUV。新一代的Cayenne、Cayenne S和Cayenne Turbo造型设计极具魅力，装备了功率更为强劲的直喷式汽油发动机。这项发动机技能在保时捷被称为直接燃油喷射（DFI），能够使各款车型的油耗下降8% 以上（NEDC）。在实际行驶条件下，最高可节油15%。{分段符}这款活动型SUV的根本款Cayenne输出功率增加了40 bhp（29 kW），现在采纳290 bhp（213 kW）六缸发动机，排量从3.2 l增加到了3.6 l。最大扭矩从310 Nm进步到385 Nm，0至100 km/h加速时光为8.1 s，最高时速为227 km/h。而前代车型这一数据分别为9.1 s和214 km/h。
由于采纳了新的汽油直喷技能和VarioCam升级版气门掌握系统，Cayenne S现在所装备的排量更大的4.8 l自然吸气式V8 发动机输出扭矩到达了500 Nm（以前为420 Nm），最大输出功率为385 bhp（283 kW），进步了45 bhp（33 kW）。发动机性能的进步使得车辆从0加速到100 km/h只需6.6 s，最高时速高达252 km/h。（前代车型：这一数字分别为6.8 s和242 km/h。）新款Cayenne Turbo的性能数据同样令人印象深刻，发动机输出功率较前代车型进步了50 bhp（37 kW）。新的8缸发动机采纳了双涡轮增压器，最大功率可达500 bhp（368 kW），最大扭矩为700 Nm（以前为620 Nm）。这款涡轮增压车型从0加速到100 km/h仅需5.1 s，最高时速到达了275 km/h。（前代车型：这一数字分别为5.6 s和266 km/h。）
和以前一样，保时捷牵引力掌握管理系统（PTM）确保了最佳动力传输，在尺度工作模式下，系统依照62:38的比例在后桥与前桥之间分配发动机动力。多片式离合器可依据需要将100% 的动力传输给前桥或后桥。{分段符}Cayenne Turbo尺度装备了保时捷主动悬挂管理系统（PASM）及气动悬挂系统。这款车型现在还可加装最新保时捷动态底盘掌握（PDCC）侧翻稳固系统。这种继续侧翻掌握系统也可供Cayenne和Cayenne S选装，可以限制车辆转弯时的车身侧倾，几乎能够在任何行驶条件下完整抵消侧倾活动。因此，Cayenne的操控性、方向稳固性和驾乘舒适性都得到了显著进步。越野行驶时，系统可提供最大的车轮行程，从而改进车辆牵引力。{分段符}所有Cayenne车型均尺度装备带制动辅助功效的保时捷稳固管理系统（PSM）、先进的挂车稳固系统和越野ABS系统。这些功效改进了制动器的响应速度，显著减少了牵引车辆时影响车辆的横摆活动，优化了车辆在松软路面上的制动性能。不仅如此，Cayenne Turbo尺度装备的双氙气大灯还首次配备了静态与动态弯道灯，进步了主动安全性。Cayenne和Cayenne S也可以订购该系统，当车速到达3 km/h时，系统立即启用。{分段符}新一代的Cayenne、Cayenne S和Cayenne Turbo规划于明年三月末引进中国，售价将会适时颁布。{分段符} 保时捷·Boxster_试车报告::
S的油耗是超级节省的10.7升/100公里,在恣意妄为的状态下,油耗升至15.7升/100公里.虽然64升的油箱容积和280升的行李厢但是新款保时捷Boxster比老款性能更加完美造型更加活动无可置疑,新款保时捷Boxster比老款价格更加廉价同样无可置疑.
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0-300km/h只需33秒 德国试驾保时捷911 GT2_福州消息网_结合汽::
GT2之后的第三代版本,同时更是现今Porsche旗下性能最为强悍的涡轮增压车型,采纳源自于911 Turbo的3.6升程度对卧六缸涡轮增压发动机,最大马力较911 Turbo再额外增加50hp,高达530hp,最大扭矩相较前代GT2在更低的转速 (2200rpm)起即能爆发
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新款Porsche保时捷911即将推出_车世界_保时捷_PORSCHE_911::
赋予了新款911更强的活动性和动态感. 同时,这些新技能也使911本已出类拔萃的效率到达了更高的水准:配备PDK之后,911CarreraCoupe具有更精彩的燃油经济性,百公里油耗仅为9.8升.所有新款Carrera的百公里耗油量都显著低于11升的耗油量基准,
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十二生肖对应的爱车 -- 起点车友网< 共享互助、专注进取 >::
他装备了更强劲的发动机和4速主动变速箱,最高时速可达12O英里,是当时世界上速度最快的四座位轿车.R型轿车以其技能先油耗更低的程度.i-VTEC技能的采纳,进步了使发动机扭矩和功率,扭矩变化平缓,使新一代雅阁(Accord)轿车在各种车速下都具
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新款Cayenne：性能更强，油耗更低